Beim Autokauf, einer der größten Anschaffungen, die im Privathaushalt getätigt werden, spielt nicht nur der Anschaffungspreis eine Rolle, sondern auch Nebenkosten schlagen sehr unterschiedlich zu Buche. Wer auf die Energieeffizienz eines Fahrzeuges achtet, kann im Verlaufe von Jahren mehrere tausend Euro bei nahezu identischer Leistung sparen.

Unterschiede auch innerhalb der gleichen Klasse

Die Ermittlung aller Kosten beim Fahrzeug ist komplex: Denn auch die Kfz-Steuer ist an den Kraftstoffverbrauch gekoppelt, selbst wenn der Wagen steht, darüber hinaus weisen die Gefährte je nach Fahrstil eine unterschiedliche Energieeffizienz auf. Experten raten daher, sich vor dem Kauf eines Autos gründlich zu informieren. Sogar innerhalb der gleichen Modellreihe zeigen Berechnungen: Die Wahl des kleineren Hubraums und vor allem effizienterer Technologie ermöglichen während der durchschnittlichen Pkw-Haltedauer von meistens acht Jahren eine Ersparnis an Steuern und Spritkosten von rund 4000,- Euro für die untere Mittelklasse. Hierbei werden die drei Kriterien Modell, Fahrzeugklasse und Motorisierung angesetzt. Das Auto soll dennoch zum Fahrer passen. Wer groß ist oder ständig viel mit sich führt und daher Platz benötigt, soll sich nicht notgedrungen in ein kleines Auto zwängen. Jedoch kann es statt eines Geländewagens auch ein Kombi sein. Dieser ist bis zu einer Tonne leichter als der SUV, mit entsprechend positiven Auswirkungen auf die Energieeffizienz. Denn auf 100 Kilometer kann der Verbrauch so schon um vier bis fünf Liter sinken, und das ist eine sehr deutliche Ersparnis. Ein zweiter Tipp der Experten: Stellen Sie Ihre Hausmarke auf den Prüfstand. Die gleiche Klasse, aber ein anderer Hersteller machen ein bis zwei Liter Unterschied im Verbrauch auf 100 km aus. Dasselbe gilt innerhalb einer Modellreihe, etwa von einem kleinen zum mittleren Audi.

Einige Vergleichsbeispiele für Energieeffizienz

Es gibt noch keine Klassen für die Energieeffizienz bei Autos, so wie die Verbraucher das von Waschmaschinen und Kühlschränken kennen. Der ADAC hat jedoch Vorschläge unterbreitet. Diese untersuchen die Unterschiede pro Wagengruppe. Es wird von jeder Fahrzeugklasse der Durchschnitt gebildet und jedes Fahrzeug mit diesem Wert verglichen. Die besten Vertreter verbrauchen bis zu 20% weniger als der Durchschnitt. Bei den Kleinstwagen ist das bei den Benzinern das Smart City Coupe, bei den Dieselfahrzeugen der VW Lupo Basis. Es floppen hingegen mit hohem Verbrauch der Seat Arosa Signo und der Peugeot 106 Filou. In der Mittelklasse glänzt der Skoda Oktavia, und zwar sowohl als Benziner als auch als Diesel. In der Oberklasse kann Audi überzeugen, ein Geländewagen floppt: Der Jeep Cherokee Laredo 2.

Die Frage ist natürlich auch, wie sich das ganze mit dem neuen E10 Biosprit entwickelt. Angeblich steigt der Verbrauch geringfügig an. Und ist E10 wirklich BIO?

Was ist das BTT? O-Ton aus dem Buschtaxi Forum: “Das Buschtaxi-Treffen ist das Jahrestreffen unserer kleinen, familiären Lebenshilfe-Plattform…und insofern Anlaufpunkt für die Besucher dieser Seite und alle Landcruiser-Fahrer, -Fans und -Freaks.” Letztes Jahr waren knapp 700 Geländewagen anwesend. Somit sollte es sich um das größte 4WD Treffen in Deutschland oder gar ganz Europa handeln. Über ein paar Tage treffen sich vom 10.-12. September hunderte von Geländewagen Freaks (wie wir) und haben eine Menge Spaß. Und keine Angst, es gibt – wenn auch selten – einige Nicht-Toyota-4WDs

Wo?
Gelände des MSC Beuern
Neue Straße 42
35418 Buseck-Beuern

Alles weitere im Blog oder Forum vom Bushtaxi.

Moderne Geländewagen oder Sports Utility Vehicle, kurz SUV, sind für den Winter mit ihren traktionsstarken Allradantrieben bestens für den Winter geeignet. Die große Bodenfreiheit und das nicht zu verachtende Gewicht sorgen für Traktion. Leider vergessen einige Fahrer, dass auch ihr Geländewagen nur mit dem richtigen Schuhwerk, sprich Reifen, sicher unterwegs ist. Natürlich vermittelt ein Geländewagen durch seine Auslegung und seine Traktionsstärke ein sicheres Fahrverhalten, doch auch diese Gattung der Autos leidet beim Fahren mit Sommerreifen auf Schnee unter denselben Gefahren wie normale Fahrzeuge.

Deshalb ist es auch für Besitzer großer Geländewagen dringend zu empfehlen, dass sie Winterreifen auf ihr Fahrzeug schnallen. Zu mal bei einem Unfall mit falscher Bereifung die Versicherung Regressansprüche geltend machen kann und gleichzeitig heftige Geldstrafen auf einen warten können.

Bei der Wahl der richtigen Winterreifen sollte man einen Fachhändler konsultieren, denn so speziell wie unsere Fahrzeuge mittlerweile sind, so sind die Reifen auch auf unterschiedliche Fahrprofile ausgelegt. Da es sich bei Geländewagen um Fahrzeuge mit höherem Gewicht handelt, sind nur Reifen für Geländewagen zu nutzen. Diese sind mit einer speziellen Verstärkung versehen und halten somit dem hohen Fahrzeuggewicht locker stand. Was jedoch alle Winterreifen zu dem machen, wie ihr Name schon sagt: die Mischung ist weicher und die Profilierung feiner. So gerüstet haben Winterreifen auch bei eisigen Temperaturen noch genügend Haftung und setzen sich nicht so schnell zu bei Schnee. Bereits ab einer Außentemperatur von unter sieben Grad spielen die Pneus ihre Stärken aus. Beim Kauf sollte man des Weiteren den Speedindex beachten, denn viele SUVs sind mittlerweile so schnell wie sehr leistungsstarke Sportwagen oder Luxuslimousinen. Entsprechend sollte man nicht am falschen Ende sparen und geeignete Markenreifen auswählen. Schließlich ist ein Geländewagen kein günstiges Unterfangen, da bilden passende Reifen nur die Spitze des Eisberges.

Die Verleihung des Off Road Award 2010: Audi und Toyota sammeln fleißig Punkte für ihre Geländewagen. Die Leser der Zeitschrift „OFF ROAD“ wählten den Audi Q5 in der Kategorie „SUV“ zum Geländewagen des Jahres. Der Audi Q7 holte in der Klasse „Luxus-SUV“ den dritten Platz.

Doch auch Toyota kann sich sehen lassen. Sie gewinnen mit dem Toyota HZJ76 in der Kategorie “Klassiker”, mit dem Hilux unter der Klasse “Pick-Ups” sowie dem Land Cruiser J15 in der Kategorie “Geländewagen”.

Über 48′000 „OFF-ROAD“-Leser entschieden sich zwischen 97 Modellen in acht Kategorien.

Auf Reisen durch Asien, Südamerika aber auch Australien stößt man recht oft auf Kaffeeplantagen. Gerne legt man dann einen Stopp ein, um das schwarze Gold zu genießen. Gibt man sich in Australien auf die Reise Richtung Cairns (um von dort den Savannah Way oder Cape York anzusteuern) ist ein Abstecher nach Mareeba lohnenswert. Die Kaffeehauptstadt Australiens punktet mit frischem und leckerem Kaffee. Nach dieser Stärkung kann man sich umgehend ins nächste 4WD Abenteuer werfen.

Kaffee aus biologischem Anbau ist nicht einfach nur ein besonderer Trinkgenuss, hierbei kann der Kaffeetrinker auch ein Stück weit soziale Verantwortung übernehmen, für Mensch und Umwelt.

Kaffee aus Bio Anbau ist ein besonderer Genuss, das wissen Sie vielleicht, weil Sie ihn selbst schon genießen. Dabei soll es sogar passionierte Kaffeegenießer geben, die ihrem Kaffeeautomat einen anderen Kaffee als solchen aus biologischem Anbau gar nicht zumuten wollen. Für Menschen, die sich mit dem Thema Kaffee nicht viel beschäftigen und einfach nur eine Tasse davon herunter schlingen wollen ohne jeden Gedanken an die Qualität der Bohnen zu verschwenden, scheint das sicher nicht nachvollziehbar. Sie kaufen im Supermarkt, was die Sonderangebote gerade hergeben und ihr Kaffeeautomat ist ihnen dabei ebenso egal wie die Qualität des Produktes oder seine Anbaubedingungen.

Wenn Sie sich nicht nur für Ihre Kaffeeautomat sondern auch für den Kaffee interessieren, dann wissen Sie sicher, dass Kaffee aus biologischem Anbau oftmals nicht nur gesünder für Mensch und Umwelt angebaut wird. Auch bei der Auswahl der Bohnen wird für viele Kaffeesorten auf besondere Kaffees gesetzt, die beispielsweise robuster sind als andere Sorten, aber auch nicht unbedingt so ertragreiche Ernten garantieren. Doch genau das ist es meistens, was den Kaffee aus Bio Anbau so gut macht. Er schmeckt Kennern meistens viel besser als der Kaffee, der zu Schleuderpreisen verkauft wird und eine bunte Mischung verschiedener Sorten und Qualitäten in einer Packung bietet.

Kaffee vs. Mate
Viele Kaffee Trinker wollen durch das Koffein aufgeputscht werden und brauchen deswegen schon morgens die erste Tasse. Die Wirkung hält aber nicht lange an und mach eher noch müder. Als Alternative mit gleichem Effekt bietet sich des Süd-amerikanische Kultgetränk Mate an. Die Grundlage für den Matetee bildet dabei der Yerba. Im Gegensatz zum Kaffee mit dem Koffein ist das Teein im Yerba wesentlich nachhaltiger und auch gesünder.

Mate und Kaffee aus Bio Anbau haben auch einen kleinen Nachteil, wenn Sie so wollen. Sie können ihn zwar nicht nur im Bioladen sondern auch im Supermarkt kaufen, aber die Preise für Kaffee oder Mate aus Bio Anbau sind meistens etwas höher.

Es heißt immer wieder, Frauen hätten Probleme beim Einparken. Besonders in großen Geländewagen wird die Angelegenheit nicht unbedingt einfacher. Deshalb sollte man bei einem Mitsuibishi Geländewagen auch darüber nachdenken, eine Rückfahrkamera einzubauen. Schließlich sieht man nicht immer, was hinter einem passiert und somit bietet sich solch eine Kamera besonders für große Autos an. Es gibt verschiedene Systeme, die schon teilweise recht kostengünstig sind. So lassen sich schwarz/weiß Kameras zum Beispiel an Navis anschließen. Oder man rüstet einen kleinen Bildschirm nach, der dann das Geschehen beim Rückwärts fahren mit dem Geländewagen wiedergibt.

Trotzdem kann es auch in einem Mitsubishi Geländewagen recht gefährlich werden. Besonders Offroad sollte man lieber einmal mehr aussteigen und die Strecke anschauen, bevor man Munter drauf los fährt. Dadurch könnte man schlimme Situationen verhindern. Auch diesem Mitsubishi Pajero Fahrer hätte dieser Rat gut getan.

Welche Ausstattung ist sinnvoll, worauf lässt sich verzichten? Diese Frage lässt sich gar nicht so einfach beantworten, es hängt doch sehr vom Einsatzgebiet ab. Die Wüste stellt andere Anforderungen an einen Geländewagen als der Regenwald, die Berge wiederum andere als das Flachland. Doch auf einige Dinge sollte man möglichst nicht verzichten. Gute Reifen sind ein Muss. Abhängig von den Touren sollte man zu All-Terrain Reifen oder gar Mud-Terrain Reifen greifen. Erstere sollten den meisten aber genügen. Sie sind deutlich günstiger, halten länger und können (im Fall der Fälle) besser ersetzt werden. Schließlich lagert nicht jede Werkstatt Mud-Terrain Reifen in allen Größen.

Worauf ist sonst zu achten? Ein Schnorchel ist schon fast ein Muss. Egal ob Flüsse durchquert werden oder die Tour mit dem Geländewagen entlang staubiger Straßen verläuft, kann der Schnorchel den Motor sehr schonen. Kommt Wasser durch den Luftfilter in den Motor, ist ein Motorschaden sehr wahrscheinlich. Staub wird zwar vom Filter aufgehalten (den man übrigens auf staubigen Straßen täglich reinigen sollte), doch da der Staub meist über der Straße schwebt, bringt die Erhöhung der Luftzufuhr schon einiges.

Je nach gewünschter Reifengröße muss nicht nur der Schnorchel, sondern gleich der ganze Geländewagen höher gelegt werden. Hat man mit 31″ Reifen meist noch Glück, kommen ab 33″ spätestens einige Probleme mit der Freigängigkeit.  Ratsam ist es, nicht alleine die Karosserie höher zu legen. Eine Kombination aus der Erhöhung der Karosserie (body lift, ca. 1/3) und einer längeren Federung (suspension lift, ca. 2/3) sollten gut aufeinander zugeschnitten sein.

Mit dieser Ausstattung kommt man schon über Stock und Stein. Doch was ist,  wenn nun doch einmal der Felsbrocken größer ist, als er aussah? Um den Unterboden und besonders die Diffs des 4WD nicht zu schaden, sollte ein Unterfahrschutz vor Schäden schützen. Rockslider an den Seiten können den Wagen – wie der Name sagt – über Steine rutschen lassen, sollte er Mittig auf einem Felsen sitzen. Diese Investition lohnt sich besonders bei Reisen in abgeschiedene Teile der Welt. Schließlich könnte es dauern, bis Ersatzteile oder vorerst Hilfe herbei kommt.

Mit genügend Geld, könnte man auch zu einem Hummer greifen. So manch eine Spielerei im H1 würde das Leben ab und zu leichter machen. Doch oft ist er zu breit, um wirklich überall Einsatzbereit zu sein. Übrigens:  Zum Üben mal schnell ein Spiel auf den PC laden

Auch zum Thema 4WD passend möchte ich etwas über das Design von Autos im Allgemeinen schreiben. Als Beispiel greife ich nicht auf einen Mitsubishi, sondern ein Concet Car von BMW zurück. Klar ist: Das Design an unseren Autos wird immer wichtiger. Neben der optischen Positionierung, spielt das Design auch eine wichtige Rolle beim Thema Umweltschutz und Effizienz.

Mit einer ausgeklügelten Designsprache lässt sich der Luftwiderstandswert, der im Fachjargon als CW-Wert bezeichnet wird, so senken, dass ordentliche Kraftstoffeinsparungen zu erwarten sind. Dass die Formsprache gar nicht mal so weit von den ästhetischen Elementen weg sein muss, beweisen Hersteller wie BMW mit ihrer Efficient Dynamics Linie eindrucksvoll. Das typische BMW Design bleibt erhalten und dennoch wird der Luftwiderstand durch Sicken und Kanten verbessert. Natürlich geht es nicht nur mit einer anderen Formensprache, es sind vielmehr kleine Komponenten die für eine effizientere Auslegung sorgen.

Auf das Design nehmen zum Beispiel die mit reduziertem Rollwiderstand versehenen Reifen keinen Einfluss. Radabdeckungen oder Felgendesigns sorgen für weniger verwirbelte Luft und brechen ebenfalls nicht mit dem zu erwartenden Stil. BMW versorgt seine Efficient Dynamics Modelle sogar mit einer speziellen Kühlergrillsteuerung. Bei wenig Kühlbedarf werden die Lamellen geschlossen und so der Luftwiderstand reduziert. Des Weiteren sorgt ein verkleideter Unterboden ebenfalls für unsichtbare Effizienz.

Die Formensprache von Morgen wird laut BMW weiter in Richtung Effizienz getrieben werden. Der auf der IAA in Frankfurt präsentierte BMW Vision Efficient Dynamics punktet mit einem rekordverdächtig niedrigen Luftwiderstand. Trotz radikaler Auslegung und zerklüftetem Design gelang es den Ingenieuren die typischen BMW Attribute, neue Formen und nicht zuletzt einen CW-Wert von 0,22 auf die Räder zu stellen. Form follows function lauten hierbei die Stichworte, wobei die ansprechende Aerodynamik uns den Weg in die Zukunft weisen soll. BMW ist jedenfalls mit dieser Formensprache und dieser Effizienz auf dem richtigen Weg.

Wie auch beim Auto ist das Webdesign für Internetauftritte sehr wichtig. Aus diesem Grund wird sich das Webdesign dieser Seite bald komplett ändern. So einige Ideen schweben schon im Hinterkopf. Natürlich sollte alles recht professionell und aufgeräumt wirken. Schließlich wirkt ein einfaches Webdesign oft langweilig auf die User.

Ganz gleich, ob mit einem Mitsubishi Pajero oder mit einem anderen 4WD, ein Reise durch Australien ist immer von besonderem Interesse. Der Kontinent ist prädestiniert für ein Off-Road Abenteuer. Es gibt eine Vielzahl von interessanten Touren, die von einstündigen Abstechern bis hin zu zweiwöchigen Extremstrecken alle offenen Wünsche erfüllen. Selbst Schnee und Eis sind – wenn auch in kleinem Umfeld – in Victoria’s High Country zu finden.

Besonders eine Tour durch das weitläufige Outback lässt viele Herzen höher schlagen. Zwar führt eine normale Straße von Adelaide über Alice Springs nach Darwin, doch das ist für 4×4 Fans uninteressant. Viel mehr Spaß macht es schließlich, die Weiten des Outbacks in einem Geländewagen zu erkunden und Australien von West nach Nord mit dem 4WD zu durchqueren.

Ein Geländewagen von Mitsubishi wäre hier klar eine Alternative, doch auch die Konkurrenz hat ordentliche Modell in ihrem Programm. Bei Mietwagen muss man jedoch vorher das Kleingedruckte lesen, denn bestimmte Strecken sind ausgeschlossen.

Quer durch Australien im Mitsubishi Pajero? Warum nicht? Schließlich sollte das nicht nur ein Toyota Landcruiser oder Nissan Patrol schaffen. Ein Mitsubishi 4WD hat schließlich auch seine Vorteile. In diesem Blog werde ich Reiselustige in ihren Mitsubishis begleiten, die vor allem Australien im Pajero unsicher machen. Des Weiteren werde ich auch andere Geländewagen und Länder unter die Lupe nehmen. Was gibt es als Alternative zu einem Mitsubishi 4WD? Wo sind die besten Ziele? Welche Ausrüstung braucht man für solch ein Abenteuer? Alles findet ihr hier im Mitsubishi Outback Blog.